ЧТО БЕРЕМ И ЧТО НЕ БЕРЕМ
Практика показывает, что в восьми из десяти случаев люди, отправляющиеся в круиз на яхте, берут с собой слишком много вещей. Особенно новички. На самом деле, количество вещей должно определяться не столько эстетическими параметрами, сколько погодой. А она в Средиземноморье, как известно, может быть, как исключительно жаркой и сухой, так и довольно ветреной и влажной.
Обычно вполне хватает летних вещей и в зависимости от месяца, пары теплых: скажем, пуловер, тонкий свитер плюс ветровка. Основа вашего гардероба на яхте - это шорты, футболки, купальники, легкие брюки и юбки, рубашки. Однако, на случай штормовой погоды, обязательно возьмите непродуваемую и непромокаемую ветровку.
Вот приблизительный список вещей, которые рекомендуется взять с собой на борт:
-
Футболки (лучше с длинными рукавами - из-за солнца) -2-3 шт.
-
Шорты или бермуды -1-2 шт.
-
Брюки легкие -1-2 шт.
-
Рубашка легкая с длинными рукавами (на случай солнечного ожога) - 1 шт.
-
Рубашка легкая с коротким рукавом - 1 - 2 шт.
-
Носки -3-4 пары (одна пара - теплые, по сезону).
-
Теплая плотная рубашка, пуловер или легкий свитер (по сезону) - 1 шт.
-
Легкая дышащая куртка - 1 шт.
-
Непродуваемая и непромокаемая куртка-ветровка и брюки - 1 компл.
-
Бейсболка и панама, шляпа или бандана - 2 - 3 шт (часто улетают за борт).
-
Плавки и купальники - 2 шт.
-
Темные солнечные очки, лучше поляризованные - 2 шт. (часто теряются).
-
Солнцезащитный крем с разным фактором защиты.
-
Легкие кроссовки - 1 пара.
-
Яхтенная обувь (подойдут и кроссовки на БЕЛОЙ подошве) - 1 пара.
-
Туалетные принадлежности.
На заметку
-
Вещи упакуйте в мягкие сумки - для пустых чемоданов на яхте нет места, количество шкафчиков для одежды ограничено.
-
Бортовое напряжение 220 вольт будет только во время стоянки в яхт-клубах, маринах или на пирсе ресторана. На яхте есть стандартный прикуриватель 12В, можно захватить автомобильную зарядку для телефона/гаджетов.
-
Можно захватить с собой любимою музыку на любом устройстве с выходом 3.5мм джек. или USB.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Капитан всегда прав
Специфика путешествия на яхте связана с тем, что по законодательству любой страны именно капитан несет ответственность за жизнь и здоровье всех находящихся на борту. Поэтому требования капитана должны беспрекословно выполняться, а открытый отказ от их исполнения может привести к очень неприятным последствиям. Не пытайтесь обсуждать требования безопасности, поверьте - капитан лучше Вас оценивает ситуацию и если он считает, что все должны быть в спасательных жилетах, не надо дискутировать на эту тему,
а просто надеть свой спас. жилет.
СОЛНЦЕ и ЗАГАР
Как показывает опыт, основных факторов «солнечного» риска в круизе два - солнечный ожог и тепловой удар. Вряд ли нужно кому-то подробно объяснять, что солнце во время морского путешествия - весьма серьезный фактор, с которым надо считаться. Напоминаем - нужно соблюдать все обычные рекомендации для южных морских курортов. Кроме того, важно помнить, что отражение от поверхности моря и от белых парусов дает дополнительный эффект.
При подготовке к путешествию ориентируйтесь на свою индивидуальную восприимчивость к солнечным лучам. Но помните: солнца будет ОЧЕНЬ МНОГО!
В жару пейте много жидкости - воду, соки, минералку, чай - чтобы избежать обезвоживания и головной боли. Хорошим тоном в странах Средиземноморья считается пить разбавленное водой вино. Но знайте меру!
ЯХТЕННАЯ СПЕЦИФИКА
Яхта не только дает незабываемое удовольствие, но и таит в себе скрытые опасности. Это морское судно со всеми присущими ему особенностями - качка, крен, необычное поведение привычных, казалось бы, вещей, скользкие от морской воды ступени и палуба, движущиеся тросы такелажа и так далее. Чем лучше вы подготовлены против такого рода морских опасностей, тем больше шансов, что ваше путешествие не будет испорчено вынужденным визитом к врачу. Итак:
На ходу при перемещении по палубе или внутри яхты соблюдайте железное правиле «руку - яхте», то есть: ходите, перехватываясь руками, чтобы одна рука обязательна держалась за что-нибудь неподвижное (перила, рейлинг, ванту, леер).
Во время плавания не стоит ходить по палубе босиком - на ней много выступающих частей, блоков, обушков, рейлингов и т.п., можно получить в лучшем случае ушиб и синяк, в худшем перелом пальца ноги.
Нельзя одерживать яхту от берега, причала или другого судна руками или ногами. Используйте кранцы и отпорный крюк.
Нельзя наступать на лежащие на палубе предметы - упадете или повредите ногу.
Не вставайте на леерные стойки и леера - они не предназначены для этого, могут подломиться, и тогда травма гарантирована.
Нельзя наступать на закрытые люки - их стекло бывает скользким. Естественно, будьте внимательны к люкам открытым.
При движении под парусами располагайтесь на наветренном борту. Перемещаться вдоль корпуса яхты также следует только по наветренному борту. Если вы хотите полежать/позагорать на палубе, спросите шкипера, где вам занять место, чтобы не мешать экипажу и не подвергнуться опасности.
Располагайте все предметы на яхте таким образом, чтобы при качке они оставались на своих местах. Закрепляйте или распирайте их между собой, убирайте в шкафчики и т.п. Особую осторожность надо проявлять при хранении острых и бьющихся предметов. Бывает удобно, например, перед выходом в море составить оставшиеся на камбузе бутылки в раковину-мойку.
Внимательно прослушайте инструктаж по технике безопасности, запомните все места расположения, устройства и правила пользования спасательными средствами.
Не стесняйтесь спрашивать обо всем, что Вас интересует или непонятно.
МОРСКОЕ ПИТАНИЕ
Учитывая, что все просыпаются в разное время, завтрак обычно каждый готовит себе сам. Однако, считается хорошим тоном, например, когда вы собираетесь приготовить себе яичницу, спросить других членов экипажа, не хочет ли кто-нибудь к Вам присоединиться?
Если мы стоим в марине или в городском порту, можем сходить в ресторанчик на берегу.
Алкоголь
Вы приехали в отпуск и имеете право проводить его, как пожелаете. Однако, специфика ситуации в том, что вы находитесь на яхте в узком кругу ваших попутчиков. Поэтому проявляйте к ним уважение.
Второй аспект - Ваша безопасность. На яхте действует правило: члены экипажа, принимающие участие в управлении яхтой или работе со шкотами и парусами, не употребляют алкоголь во время перехода.
Первая баночка пива выпивается по завершении швартовки или когда лодка надежно встала на якорь.
ПРЕСНАЯ ВОДА
На яхте есть водяные цистерны (танки), но вода в них предназначена для умывания, душа и мытья посуды. Для приготовления пищи и для питья надо покупать воду, удобнее в 5-литровых бутылях. Ее запасы можно пополнять на стоянках.
Количество пресной воды на яхте ограничено, поэтому не лейте воду зря, а для мытья посуды используйте морскую воду, лишь ополаскивая чистые тарелки пресной.
МОРСКАЯ БОЛЕЗНЬ
По поводу так называемой «морской болезни» скажем сразу: слухи о ее неизбежности и уж тем более о ее «разрушительных» последствиях сильно преувеличены. Как показывает опыт, чтобы избежать этих неприятностей, надо всего лишь соблюдать несложные правила.
-
На ходу яхты старайтесь находиться наверху, на палубе и в кокпите, а не в каютах.
-
Смотрите на горизонт и вокруг, а не вниз перед собой.
-
Накануне выхода в море не стоит много есть и уж тем более много выпивать - сначала «прикачайтесь», последите за свом состоянием - потом организм сам подскажет, принимать пищу или еще повременить.
-
Некоторым помогают малые дозы крепкого алкоголя (рома, виски).
-
Помогает также ударная доза витамина С - два-три грамма на стакан воды.
-
Можно прибегнуть и к таблеткам. Современная фармацевтическая промышленность предлагает сегодня немало довольно эффективных таблеток. Однако остерегайтесь сильнодействующих препаратов типа "Драмина" - укачивание пройдет, но побочный эффект превратит Вас в овощ на 8 часов. По опросам членов экипажей океанской атлантической регаты ARC первое место заняли препараты с циннаризином, в России выпускается под названием "Стугерон", однако его необходимо начать принимать за неделю до поездки.
-
Однако, лучший способ от укачивания - работа! Попросите капитана поставить Вас за штурвал, и тошноту как рукой снимет!
-
Никогда не стесняйтесь сказать капитану о Вашем недомогании - он знает, что сделать, чтобы Вам помочь. Иногда небольшое изменение курса кардинально меняет ситуацию!
-
Помните, что "морская болезнь" - вовсе не болезнь, а нормальная реакция человеческого организма, в море укачивает абсолютно всех.
Чистота на палубе и внутри судна - яхтенная традиция, соблюдать которую следует неукоснительно.
Поскольку на яхте далеко не так просторно, как в отеле, на борту необходимо быть максимально аккуратным - класть вещи на место, не разбрасывать их по яхте, не загораживать собой и своими вещами проходы.
Кроме того, обувь, в которой вы ходите по берегу, на борту надо снимать - по судну принято ходить босиком или в яхтенной обуви. Песок, попавший внутрь яхты, вам будет очень досаждать.
Не стестяйтесь задавать капитану вопросы, касающиеся гигиены и чистоты. Он Вам все объяснит и Вы избежите неудобств или поломки оборудования лодки.
ПОРЯДОК НА БОРТУ
Гальюн - это морской санузел. Правило, общее для всех путешествующих на яхте, независимо от пола - в море все естественные отправления исполняются в положении
СИДЯ на стульчаке. Попытки попасть струей в унитаз на яхте с креном и в волнение, обречены на полное фиаско!
Конструкция стульчака не позволяет бросать туда
НИЧЕГО ПОСТОРОННЕГО.
На яхтах, не оборудованных канализационным танком, конструкция вывода фановых вод предусматривает прокачку прямо в море, воздержитесь от использования гальюна, когда ваши товарищи плавают рядом с яхтой
Пользование прокачным гальюном в маринах и гаванях категорически запрещено и чревато серьезным штрафом, поэтому, находясь в марине, пользуйтесь только береговыми туалетами.
Незыблемое правило - кто унитаз засорил, тот его и прочищает (разбирает и прокачивает). Вообще-то такая операция с привлечением берегового сервиса обойдется Вам в пару сотен евро.
О ГАЛЬЮНЕ
ПРАВИЛА МОРСКОЙ ВЕЖЛИВОСТИ
Соблюдайте тишину рано утром, по вечерам и ночью - как в маринах, так и на якоре!
В марине яхты стоят плотно - соседи находятся от вас на расстоянии вытянутой руки, поэтому громкая музыка и ваши радостные (или горестные) крики не добавляют им комфорта. Поэтому не только в марине, но и на якорной стоянке старайтесь не шуметь - по воде любые звуки разносятся очень отчетливо и очень далеко.
Ступайте осторожно! Никогда не прыгайте на палубу своей или чужой яхты - для людей, сидящих внутри, это похоже на грохот падения бетонной плиты. Уважайте частную жизнь другого экипажа! Иногда бывает необходимо встать бортом к другой яхте и проходить на причал через нее. В этом случае следуйте через бак (носовую часть) чужой яхты - никогда не проходите через ее кокпит - это «частная» территория.
По той же причине не следует заглядывать в открытые люки и иллюминаторы яхт.
Ни в коем случае не бросайте мусор за борт ни в гавани, ни в открытом море! Собирайте мусор в специальные пластиковые пакеты и выгружайте в маринах в мусорные контейнеры. На удалении более 12 миль от берега допускается выбрасывать в
море отходы органического происхождения. А вот весь пластик мы возим с собой до первой марины.